Hace un rato que no andaba en bici, bueno no tanto cuando empezamos a salir después del confinamiento, visitamos más de una vez el parque ecológico de Xochimilco y ahí rentamos bicis, por supuesto la calidad de las mismas varía y el mantenimiento de las mismas también, pero el paseo bien lo vale… haciendo memoria la vez anterior que salí en bici fue en una que dejaron como pago en el negocio ya hace más tiempo y que tenia varios detalles y llevaba meses empolvándose en el garaje, antes de eso en 2010 rente una. Y aunque una amiga tiene al menos desde antes del confinamiento que me contaba del paseo ciclista dominical y lo bien que se pone, que no lo conocía, hasta este año, pero me estoy adelantando.
Este año los reyes trajeron a los chicos sus respectivas bicis, una rodada 26 de velocidades, para el mayor y una rodada 24 sin velocidades para el menor, el mayor no pelo la misma y no le emociono ni tantito el menos le gusto mucho y a sugerencia de mi mejor parte empezamos a ir en bici a la natación, primero el chico arrastrando los pies, luego apoyándolo del asiento trasero y por supuesto apoyado de ruedas entrenadoras, para ese momento ya había yo agarrado la R26 que no había visto más acción que el día que llegó y que hubo que ponerle los pedales para el lado correcto liberar el descarrilador y salir a darle la vuelta a la manzana y encontrar que los cambios no entraban bien… y que cuando me la pasó mi hijo para que le mostrara como se usaban los cambios, el descarrilador/desviador (que mucho después aprendí así se llama) trasero se desarmo, como pude recupere todas las piezas, pasé esa tarde armándolo como pude y dicho sea de paso lo puse más o menos al revés.
Como escribí líneas arriba las idas a la natación se comenzaron a hacer la costumbre del sábado por la distancia, pero por la forma en que había arreglado la bici a cada rato se le salía la cadena o se atoraban aún cuando no le moviera a las velocidades o más bien porque se quedaba en el garaje y en la semana todo mundo jugaba con las manijas de las velocidades ya fuera para moverlas de lugar o para pasar…
Por supuesto mi vieja bomba balonera fue un poco insuficiente para estar inflando las llantas cuando se desinflaban por lo que compre una económica, ya tenía unas llaves españolas estándar y compre unas milimétricas para los frenos, igual ya tenía unas llaves Allen estándar que sirvieron para ajustar el volante, pero que requirió milimétricas para los frenos aprendí a la mala ajustar los frenos de ambas bicis.
La ida y regreso a la natación en bici, se convirtió en una bonita tradición familiar, un par de veces pudimos meter las bicis en la sala de espera, pero pronto tuvimos que comprar un candado para dejarlas en un poste de CFE.
Un día que me hartó el show de la cadena y regrese lleno de grasa de la misma, me puse a buscar una foto de como debería ir la pieza de la biela porque ni siquiera las velocidades podía usar y después de ver un par de videos no tenía ni idea, por supuesto mucho tiempo atrás ya me habían dicho por acá que la llevara al mecánico para que le arreglaran lo que tuvieran que hacer, en las fotos y video no me quedaba claro cómo iba la pieza, por lo que fui a una tienda ver más o menos como estaba y sorpresa venía amarrada con ganchitos, pero poniendo atención en la calle note el problema, estaba prácticamente la cadena pasando al revés de como debía ir, desarmarla y colocar el descarrilado en la posición correcta me llevo dos tardes, ya que es incomodo de trabajar en el mejor de los casos con la bici volteada, finalmente quedó y pude hacer 3 de los cinco cambios traseros y dos de los tres delanteros…
Por supuesto el año avanzó y supongo por el hotsale o el verano o la semana siguiente alguna cosa fuimos a hacer a una plaza y de mirón en Sears me llevé dos sorpresas, la primera que una bici de ahí la más barata andaba en los 30 mil pesos y que tenía 15+5% de descuento, que tenía frenos de disco y desviador Shimano que según el vendedor era muy bueno, por supuesto no estaba en mi presupuesto comprar una bici de ese precio… pero me dejó con la espinita de los frenos de disco y el desviador, especialmente porque mencionó que se podían adquirir las piezas sueltas, los frenos de disco sonaban muy bien, pero al investigar especialmente en Youtube, resulta que requieren que la bici tenga las partes para montarlos, cosa que no tengo, el descarrilador por otra parte según su propio manual si se podía poner, así que 198 pesos después ya estaba pasando una tarde nuevamente aprendiendo cómo cambiar el descarrilador, que no es para ese modelo de bici, hay esencialmente dos tipos y se lo puse como pude, obteniendo mucho mejores cambios que con el que venia de fabrica.
En agosto comencé a ir al paseo ciclista dominical y note lo poco que había hecho subida, la primera ocasión que subí viaducto no pude terminar la subida y me tuve que bajar para caminar, a la siguiente en el regreso regrese por la línea 12 y para no hacer el transbordo de Altalilco a la línea 8 caminando se me hizo fácil salir a Tláhuac, tomar Ermita y regresar por ahí, sin tomar en cuenta que despuesito de eso está el cerro de la Estrella y es una subida laarga, con esas ocasiones note que los cambios no estaban entrando bien ni cuando los necesitaba, pero ahí iban.
No hace mucho note que los pedales y la estrella como que bailaban y que algo rechinaba, buscando en videos de nuevo encontré que podía ser un problema relativamente sencillo pero latoso de arreglar… dicho sea de paso la bici del hijo de un amiga tiene desgastada la llanta trasera, no la ha usado mucho pero un fin de semana, pensé en que sería muy buena idea probar sacarla e ir a conseguir una a la tienda de bicicletas que resulta que tengo muy cerca o ir un poco más lejos a dos ferreterías enormes que además venden productos para bicicleta y por supuesto bicicletas, nomas no pude y termine de pésimo humor.
Regresando a lo de mis bielas y pedales, fui a la ya mencionada tienda y encontré el extractor de bielas en 75 pesos, una llave para sacar los pedales en 131 y el porta bultos que ya tenia tiempo queriendo poner en 60 pesos, llegue y los pedales y las viales salieron realmente fácil comparado con lo que había visto en los videos, el eje encontré que se había aflojado o nunca había estado bien puesto, lo desarme, ese si con un poco de preocupación, ya que había ya visto que era posible que ese fuera el problema y había ya visto tres formas de desarmar las partes, desarme la parte para la que tenia la herramienta, saque con cuidado el eje y dio la hora de comer, después de hacer lo propio, revise y vi que la base de los baleros de un lado estaba doblada, a sugerencia fui a investigar cuanto pudiera costar la refacción y al llegar a la ferretería que he frecuentado más ya pensando en que de los 300 pesos que había visto costaba la pieza de una bici más cara me iba a costar, uno de los dependientes de mayor edad me pregunto que necesitaba y no lo supe explicar, pero ya venia con un par de cosas que pudiera necesitar, saque la pieza y resulta que los baleros cuestan 5 pesos, pero ya entrados en gastos las dos piezas cuestan 39 pesos, el eje 30 y revisando el que llevo ya está hasta rebajado de que baila para un lado y le ha estado hasta sacando viruta, mejor cambiarlo, pues me los llevo… sacar la contra para la que no tenía la herramienta con un desarmador y un martillo y poner la nueva de la misma forma, ajustar y engrasar el eje y los baleros y por supuesto poner mi porta bultos y ya entrados en gastos poner el desviador trasero como fue diseñado para ir, por supuesto todos esos cambios movieron la rueda trasera de lugar, el desviador y el ajuste de la estrella desajustaron el desviador delantero, ajuste el trasero y quede con 4 de los 7 cambios posibles y el trasero sin hacer bien el cambio.
La semana pasada fui a mi segundo cicloton y probé ya después de un rato los puentes de circuito interior y el deprimido de Mixcoac y vi que he mejorado bastante mi condición y los cambios funcionan.
Hoy por la mañana pensaba hacer una vuelta de Parque de los Venados a Reforma, Campo Marte y terminar en Garibaldi para regresar…al revisar visualmente las llantas, encontré que la trasera estaba rasgada/rota, di una vuelta por el barrio para ver que tan mal estaba la cosa, no parecía tener problemas la cámara y la rotura era lateral, tal vez pudiera soportar y tal vez la traía desde la semana pasada, en eso estaba pensando cuando recordé que justo así pasan los accidentes, vi en el cel que Interbike abría a las 9:30 y me pareció una buena distancia para ver cómo estaba la llanta… 9:40 y ni luces de que abrieran y pensándolo no sé si tienen servicio de arreglos, a ver las ferreteras grandes, una abre en domingo y sé que hacen arreglos, vamos en camino y llegué en el tiempo que dijo maps, entonces aún no abrían pero ya estaban quitando candados, a conseguir un café, y pues que unas económicas como las que traía 150 mas 25 por la mano de obra, unas un poco mejores 185 y pues cambiamos de llantas ahí si mejor con su banco de trabajo y de mejor forma que lo habría hecho yo, ya que con llantas y cámaras aún no he dedicado tiempo y ya había usado buena parte de la mañana, quedó muy bien a tomar el metro y como a las 11:40 estaba en eje central para incorporarme en división del norte, logrando mi paseo y llegando a Garibaldi 13:50.
TL:DR, Después de muchos años he vuelto a andar en bici, he querido arreglar lo más que puedo yo solo, he debido tomar el curso de mecánica básica de los Bicitekas o acudir más al mecánico de barrio al que ni conozco, a lo mejor invertir en una bici diferente y de rodada mayor, mientras la he pasado bien y de la ropa y accesorios para el clima otra entrada tendré que hacer.
