Y no de los puentes que hacemos cuando hay día festivo que ahora se han dado en llamar suspensión programada de labores que hacen de fin de semana largo y creo no son tan mala idea.
Más bien la idea va porque en periférico a la altura de la SEDENA acá por Iztapalapa, hace un poco más de un par de años remplazaron para el periférico a todos los peseros del año del caldo con asientos donde no caben más que los niños y algunas mujeres y donde uno llega al techo sino es que tiene que ir agachado, por camiones grandes y más cómodos, claro con el correspondiente aumento de precio, pero a mi gusto con una mejora en el servicio, además de tener conexión por radio con lo que amigablemente llaman “torre de control” que me supongo esta cerca de su encierro ahí mismo en periférico en el camellón pasando avenida Tlahuac.
Pero al punto ahí enfrente a SEDENA en donde construyeron el parque PATOLI
(
View Larger Map )
Originalmente ahí se encontraban los checadores y hasta canal de Chalco, estaba el “express” que además cobra 8 pesos (4.50 el normal) con la consecuencia lógica de que llegar en la mañana a tratar de alcanzar lugar era bajarse en medio de periférico o para quien no tenía la gana de arriesgar el pellejo medio kilometro antes utilizar el puente y llegar a la vuelta donde estacionaban los camiones, regresando de las vacaciones decembrinas al menos en los peseros de la ruta 10 venia un letrero amarillo que dice “La parada de COPESA es ahora hasta Canal de Chalco, no se para en la vuelta”, y es que dicho sea de paso el Corredor Periférico SA (COPESA) como he dicho antes me parece una excelente idea, pero solo llega hasta canal de Chalco, los que necesitamos ir más lejos como Constitución o mas allá como a la PF, el Bordo y demás tienen que planear su transbordo y en muchos casos de este lado siguen existiendo los peseros con más edad que muchos de mis estudiantes y con el pésimo servicio y la música a todo volumen. No sé quien decidió no hacer más la parada en la vuelta del parque, si fue COPESA o si fue la ruta 10 o la 14, o mejor aún si fue la delegación, SETRAVI o de plano ocurrió alguna desgracia y por eso se movió la parada, lo que si se es que desde el principio así debió ser la cosa, se llevo si la memoria no me falla unos 18 meses el que se tomara esta acción y eso lo sé porque uso seguido ese transporte y más de una vez hice la de torero en ese punto y no es nada agradable, ya que aunque de este lado no es TAN amplio como pasando Cuemanco, los conductores si toman vuelo en este trecho y en más de una ocasión he visto y oído para qué sirven los frenos ABS y de menos a tres personas las salvaron de ser impactadas en diciembre del año pasado nada más en los días que utilice el servicio los pocos días que pase por ahí.
Un muy bien por la decisión de mover a los checadores hasta Canal de Chalco y de ahora si tener un lugar donde formar los camiones y hacer cola para subir sin el terror de ser atropellado por autos que viajan a mas de 90km por hora en una vía que entiendo su máximo es 80.
Por el lado de los puentes viene a colación porque muchas veces se requiere más de una desgracia personal para que pongan un puente en las avenidas y cosa irónica de la vida en muchas ocasiones las personas son justo quienes menos las usan, he visto a perros callejeros que muy correctamente utilizan el puente mientras las personas siguen toreando los autos.
