Es mejor tenerlo y no usarlo que necesitarlo y no tenerlo, dice un dicho, bueno el pasado 6 de septiembre en el paseo ciclista se aflojo mi biela derecha y resulta que aunque tengo una llave justo para eso, y ya no la cargo por lo largo pesada que es. la intente apretar con las llaves y el desarmador que llevo conmigo y no quedó la aprete con la mano y aguanto desde el museo de Historia Natural hasta Campo Marte donde se que hay un puesto mecánico donde lo ajustaron con la herramienta adecuada, una cooperación de 10 pesos y un gracias.
Hoy en día traigo una multiherramienta que compre en Bodega Aurrera y que me debio costar como 125MXN, incluye varias llaves allen, desarmador plano, phillips, tres dados de 8, 9 y 10mm, una llave lisa de 5, 10 y 13mm (que solo he intentado usar una vez pero por su forma fui muy cauteloso con la fuerza aplicada) tres separadores de llanta, pegamento y cinco parches, también cargó una llave delgada de 15mm para pedal y para sacar la tuerca de las llantas, pero que no sirve para huecos, lease biela.
Esa misma tarde revise de que tamaño es el cuadro para los dados de la multiherramienta, resulta que es de 1/4 pulgada, el 12 de septiembre fui a la ferretería FiX de Tláhuac a buscar los dados de 13 y 14mm, y los compre, no hay de 15 en ese tamaño al menos no en truper, solo en 3/4 y 1/2 pero en ese caso mi llave de pedales ya incluye esa medida, relación peso costo me convino mas comprar los dos dados el de 13 38 y el 14 56, la multiherramienta en Constitución cuesta como 180MXN, más barata que en Amazon o ML.
De izquierda a derecha, mi llave para pedal de 15mm con goma roja y dado al final de 15 y 14mm, una pinza de electricista de 8 pulgadas para darse una idea de la escala, una cinta métrica que después se me ocurrió sirve más para la escala y tamaño, arriba mi bomba de emergencia sin la manguera desenroscada, soporta válvula francesa (Presta) y americana (Schrader, AV), abajo de nuevo la pinza, al lado el dado de 13mm y el de 14mm que solo encontré en modelo largo, no pregunte si tenian la versión corta en almacén o si hay que ordenarlo sobre pedido, pero no lo encontré en el exhibidor, en color negro mi llave de pedal mucho más ligera con boca y hexágono de la medida, por último mi multiherramienta con su funda, pegamento, dos separadores de llanta, lija y parches. Excepción hecha la pinza y la llave roja, lo demás es mi kit de salida.
Se que hay puestos de mecánica en los paseos ciclistas, pero cuando empecé saliendo a la natación un par de veces se atoro mi cadena y una se desarmo mi descarrilador, desde entonces cargo alguna herramienta mínima, y ha resultado que en el paseo y en el ciclotón he ayudado a más de tres personas con un pedal flojo, un ajuste de manubrio o ayuda con los frenos, lejos de un puesto mecánico.
En la rodada inaugural de la ciclovía de Tlalpan con todo el bombo y platillo que le hicieron no hubo puestos mecánicos y termine animándome a realizarla porque me entretuve prestando la bomba para mas de una docena de entusiastas que traían la llanta baja y algunos que estábamos fuera de la plancha del Zócalo traíamos herramienta y nos convertimos en un puesto mecánico temporal.
Y ya haciendo memoria, en los Ciclotones que se hacen una vez al mes he visto cada vez menos puestos mecánicos, especialmente sobre la parte más larga, es decir río Churubusco y puestitos ambulantes y de plano una bici mecánico con su letrero de talacha y arreglos.
